Frenos de disparo la orientacion del cuerpo que escapa a la tolerancia

¿O una camioneta que, no muy lejos de la facilidad de empaque y la conveniencia nativas, no parece demasiado elegante, posiblemente para ser lanzada en una salida refinada? ¿Se supone que la belleza de la esquina debe dispararse redonda y aerodinámica, encontrando elegancia y un objetivo en movimiento con la actual? Por supuesto, importante: el freno de tiro se convirtió en una costumbre moderna, es decir, una carrocería simple, que se exhibió inmediatamente al comienzo del siglo XX y se recreó en 2010. El freno Shooting no se adhiere a las máximas unidimensionales locales en el marco del automóvil, pero por delante parece una "camioneta más un cupé". Por lo general, es imperativo anunciar que el freno de tiro es, por lo tanto, "una camioneta de dos puertas como la recomendada por VIP para tener un carácter gimnástico". Es una pena no estar de acuerdo con las afirmaciones actuales, ya que el freno de disparo sostiene el espacioso maletero de la camioneta, el tono desagradable de los ciclomotores y el gusto de conducir en el diseño del cupé. La popularización de la belleza actual se olvidó en el prólogo de 2010, cuando este Mercedes Benz también dejó la parte CLS del CLA, y la mierda comenzó el Porsche Panamera. Las tres plantillas actuales están muy separadas, pero las más cardinales en el mundo de los nuevos frenos de tiro, que pronto fueron seguidos por las poses: Kia Proceed, Tesla S Shooting Brake, e incluso ... el Mondeo Konisko eléctrico. ¿Entonces esta costumbre llegará implacablemente a las salas de exhibición de autos? La suma dicta que sí, y al menos la moda actual de disparar frenos no se perderá mercado rápidamente.

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